La dècada dels anys trenta signifiquen l’albirament de l’àmbit metropolità. La guerra civil postposarà l’aplicació de polítiques concretes d’ordenament dels transports comarcals per a més endavant. L’etapa següent (1940-1979), malgrat tot, va significar la consolidació de l’ús del vehicle privat amb l’erosió prou evident en la funcionalitat del transport públic.

És certament en la darrera part del repàs del cas barceloní quan el mètode d’anàlisi dialèctic defensat i aplicat per Miralles resplendeix amb més força, potser fins a enlluernar. El fenomen de difusió de les formes i funcions urbanes arreu del territori han estat possible mercès a l’automobilització de la ciutadania. Sense la difusió de l’espai urbà no hauria estat possible el creixement exponencial del parc automobilístic. Causa? Efecte? Dialèctica! [pau alegre]